Voo marca volta de Aeronave Histórica

Formadora de pilotos para a 2ª Guerra Mundial, aeronave é restaurada e voou em cerimônia no Aeroclube de Garibaldi

Alana Fernandes
O Pioneiro
Fotos Neimar de Cesero

Fora de operação há 25 anos, a aeronave Fairchild PT-19 (PP-HQM) voltou a ocupar, oficialmente, os céus da Serra no fim da manhã deste sábado (17), no Aeroclube de Garibaldi. O motor foi ligado pouco após as 11h30min e a decolagem ocorreu às 11h45min, pelo piloto César Luiz Lorenzon e o copiloto Leonardo Zanonato.

O voo teve duração de cerca de sete minutos, acompanhado por uma plateia animada, que aplaudiu a saída e a chegada da aeronave na pista.

Após, o piloto Lorenzon foi homenageado pelo aeroclube, com o nome adesivado na aeronave. Uma garrafa de espumante foi aberta e a bebida foi jogada sobre a hélice, como forma simbólica de batizá-la.

O motor foi ligado pouco após as 11h30min e a decolagem ocorreu às 11h45min. Copiloto Leonardo Zanonato faz a checagem antes do início do voo.

Piloto Cesar Luiz Lorenzon (à frente) e o copiloto Leonardo Zanonato fizeram a checagem antes do início do voo.

O piloto classificou o voo como tranquilo, dentro do previsto durante o período de testes. Ele também ressaltou que é gratificante ter participado do processo de restauro.

— A emoção é muito grande. Parece que ela nos traz o voo de antigamente, sem ter vivido aquele tempo. A aeronave estava bem revisada e ela sempre mostrou bom desempenho —diz Lorenzon, emocionado também pela presença do pai dele, Luiz, de 91 anos, na plateia.

Para Zanonato, o sentimento de estar dentro do Fairchild é único:

— Ele carrega uma história, tem alma! Nós gostamos de máquina, está no sangue. É um sentimento de pertencimento muito bom.

A máquina é um monomotor de seis cilindros em linha, com 175 cavalos de potência.

A aeronave, encomendada pela Força Aérea Brasileira (FAB) em 1942, tem fabricação norte-americana e serviu para o treinamento básico, no Rio de Janeiro, de pilotos que depois eram enviados ao conflito na Europa. (Nota DefesaNet – os pilotos do então 1ª Grupo de Aviação completavam o treinamento em uma base americana no Panamá)

A máquina é um monomotor de seis cilindros em linha, com 175 cavalos de potência, asas baixas, trens de pouso nas asas e cabine aberta. Ao todo, são nove metros de comprimento e 12 metros de envergadura.

O Fairchild PT-19 HQM chegou a Garibaldi em 1975, quando aeronave foi permutada com o Aeroclube de Caxias por outras duas, mas de modelo CAP-4, o popular Paulistinha.

A reforma

A decisão por reformar a aeronave, inativa desde os anos 2000, ocorreu em 2022. O Fairchild PT-19 HQM foi completamente desmontado e remontado, passando por um rigoroso processo de revisão e manutenção integral.

A revitalização consistiu na renovação das asas, entelamento, pintura e revisão do motor, em conformidade com o que é estabelecido pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

O processo foi finalizado em março deste ano, quando começaram os treinos e testes. Todas as despesas foram integralmente custeadas pelo Aeroclube de Garibaldi.

— Este feito representa não apenas a recuperação do patrimônio histórico, mas também o reflexo da união, compromisso e paixão que movem esta entidade por 80 anos. Mais do que uma aeronave, o PT-19 representa história, coragem e tradição — ressaltou a diretora social do aeroclube, Luciana Zanonato, durante a cerimônia que antecedeu o voo.

O equipamento e a relação com a Serra gaúcha

A aeronave, encomendada pela Força Aérea Brasileira (FAB) em 1942, de fabricação norte-americana e serviu para o treinamento, no Rio de Janeiro, de pilotos que depois eram enviados ao conflito na Europa.

A máquina é um monomotor de seis cilindros em linha, com 175 cavalos de potência, asas baixas, trem de pouso fixo nas asas e cabine aberta. Ao todo, o equipamento tem nove metros de comprimento e 12 metros de envergadura.

O Fairchild PT-19 HQM chegou a Garibaldi em 1975, quando aeronave foi permutada com o Aeroclube de Caxias por outras duas, mas de modelo CAP-4,o popular Paulistinha.

Avião foi completamente desmontado e remontado

A decisão por reformar a aeronave, inativa desde os anos 2000, ocorreu em 2022.

O Fairchild PT-19 HQM foi completamente desmontado e remontado, passando por um rigoroso processo de revisão e manutenção integral.

A revitalização consistiu na renovação das asas, entelamento, pintura e revisão do motor, em conformidade
com o que é estabelecido pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

O processo foi finalizado em março deste ano, quando começaram os treinos e testes. Todas as despesas foram integralmente custeadas pelo Aeroclube de Garibaldi.

– Este feito representa não apenas a recuperação do patrimônio histórico, mas também o reflexo da união, compromisso e paixão que movem esta entidade por 80 anos. Mais do que uma aeronave, o PT-19 representa história, coragem e tradição – ressaltou a diretora social do aeroclube, Luciana
Zanonato, durante a cerimônia que antecedeu o voo no fim de semana.

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