Jeep Wrangler e Gladiator 2025 são os carros ideias para off-road!

A Jeep introduz no mercado brasileiro as edições 2025 reestilizadas de seus modelos Wrangler e Gladiator. Essas versões, que já haviam sido lançadas nos Estados Unidos no ano anterior, chegam com inovações significativas tanto em design quanto em funcionalidades. A principal novidade é a disponibilização dos modelos em uma única versão, a Rubicon, caracterizada por seu foco em off-road. Independentemente do veículo escolhido, ambos possuem o mesmo preço de lançamento de R$ 499.990.

Os modelos apresentam uma nova grade frontal, marca registrada da Jeep, composta por sete traços na cor preta que dominam todo o espaço, agora refinada com dimensões reduzidas. Detalhes em cinza e na cor da carroceria complementam o novo visual, enquanto os faróis de LED realçam o design atualizado, conferindo uma aparência moderna e arrojada.

Quais são as principais características dos modelos 2025?

Wrangler

• Rodas: 17 polegadas.
• Opções de cores:
  • Cinza Anvil.
  • Azul Hydro.
  • Azul Earl.
• Tecnologia:
  • Tela multimídia Uconnect 5 de 12,3 polegadas.
  • Painel de instrumentos digital.
  • Bancos elétricos recém-projetados.
• Características adicionais:
  • Teto e portas removíveis.
  • Para-brisa rebatível.
  • Isolamento acústico reforçado.

Gladiator

• Rodas: 17 polegadas.
• Opções de cores:
  • Preto.
  • Branco Bright.
  • Cinza Granite.
  • Vermelho Firecracker.
• Tecnologia:
  • Tela multimídia Uconnect 5 de 12,3 polegadas.
  • Painel de instrumentos digital.
  • Bancos elétricos recém-projetados.
• Características adicionais:
  • Teto e portas removíveis.
  • Para-brisa rebatível.
  • Isolamento acústico reforçado.

O que diferencia o Jeep Wrangler do Gladiator em questão de motorização?

Embora compartilhem diversas características, os modelos Wrangler e Gladiator diferem substancialmente na motorização. O Jeep Wrangler é equipado com um motor 2.0 turbo a gasolina de quatro cilindros, capaz de gerar 272 cv de potência e 40,8 mkgf de torque. Por outro lado, o Gladiator utiliza um motor 3.6 V6 aspirado Pentastar, produzindo 284 cv e 35,4 mkgf de torque. Ambos os modelos contam com uma transmissão automática de oito velocidades, oferecendo um equilíbrio entre desempenho e eficiência.

Desempenho off-road e recursos adicionais

Destinada ao uso off-road, a versão Rubicon de ambos os modelos vem equipada com acessórios especializados para trilhas. Entre esses itens, destacam-se protetores inferiores, sistemas de bloqueio eletrônico de diferenciais e uma barra estabilizadora desconectável eletricamente. Recursos adicionais como dois ganchos de reboque frontais, um gancho de reboque traseiro, controle de descida off-road e tração 4×4 com caixa de redução são padrão, oferecendo uma taxa de redução de 4:1 para enfrentar desafios fora de estrada com facilidade.

Complementando a oferta robusta do Gladiator, incluiu-se uma câmera frontal para uso em terrenos difíceis, com eixos rígidos nas duas pontas Dana 44, uma altura do solo de 270 mm e capacidade de imersão de 760 mm. Além disso, o Gladiator oferece um protetor de caçamba de série, reforçando ainda mais sua capacidade de trabalho e aventura.

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